Governovaný výřez registru · snapshot 1. 9. 2026
Škoda Kodiaq v českém vozovém parku
Jak se Škoda Kodiaq dělí mezi kategorie M1 a M1G? 80 869 provozovaných záznamů Škoda Kodiaq bylo deterministicky přiřazeno v kategoriích M1, M1G, N1 a N1G.
Přímá odpověď
Kodiaq má v governovaném souboru dvě podstatné skupiny: většinovou M1 a více než čtvrtinovou M1G. Není proto správné popsat celý model jedinou kategorií.
Podíl M1G je o 24,11 procentního bodu vyšší než v celém sledovaném parku; M1 je o 15,51 bodu nižší.
Technické kategorie Kodiaq
Jmenovatelem je všech 80 869 přiřazených provozovaných záznamů tohoto modelu. Nulový podíl znamená nulu v tomto souhrnu; chybějící hodnota se na nulu nepřevádí.
| Kategorie | Záznamy | Podíl | Srovnání |
|---|---|---|---|
| M1 | 58 494 | 72,33 % | 15,51 b. pod baseline |
| M1G | 22 375 | 27,67 % | 24,11 b. nad baseline |
| N1 | 0 | 0,00 % | 7,75 b. pod baseline |
| N1G | 0 | 0,00 % | 0,85 b. pod baseline |
Co je na profilu specifické
Doplněk G je technické zařazení podle pravidel kategorie vozidla. Neprokazuje pohon, skutečný provoz v terénu, způsob používání ani vhodnost k financování. Pro Kodiaq je určující souběh dvou osobních větví: běžné M1 a terénního doplňku M1G. Tato dvojice vysvětluje rozptyl uvnitř jednoho obchodního jména.
Co ověřit u konkrétního vozu
Na konkrétním Kodiaqu ověřte, zda je zapsán jako M1 nebo M1G. Souhrnný poměr neurčuje kategorii vašeho vozidla.
Tělesná označení v registru
Registrní tělesný profil je mimořádně soustředěný do označení AC KOMBI. U Kodiaqu tato položka pokrývá 97,54 % vymezeného souboru, zatímco jiné jednotlivé štítky jsou jen malé. Koncentrace se nesmí vydávat za důkaz konkrétní výbavy nebo konstrukce jednotlivého vozu.
| Přesný zdrojový štítek | Záznamy | Podíl |
|---|---|---|
| AC KOMBI | 78 880 | 97,54 % |
| UNKNOWN | 1 362 | 1,68 % |
| SG POZARNICKY | 233 | 0,29 % |
UNKNOWN znamená, že v governovaném agregátu nebylo použitelné tělesné označení. Není to zvláštní druh karoserie a hodnotu nedoplňujeme odhadem.
Proč zde není stáří vozů
Důkazy z roku výroby byly zadrženy, protože pokrytí nedosáhlo schváleného publikačního prahu 80 %. Nezveřejňujeme medián, průměr, věková pásma ani odvozený závěr. Chybějící údaje nejsou nuly.
Co tato data neprokazují
Registrní souhrn neurčuje cenu, tržní ani zástavní hodnotu, technický stav, nájezd, skutečné soukromé či firemní použití, vlastnictví, LTV, výši financování, způsobilost, pravděpodobnost schválení, přijetí poskytovatelem ani poptávku věřitelů. Četnost kategorie nemá finanční význam.
Bezpečný další krok
Nejprve pracujte s údaji konkrétního vozidla. Následující nástroje neposkytují ocenění ani rozhodnutí o schválení.
Odeslat individuální nezávaznou poptávku až po ověření údajů; nejde o žádost s příslibem přijetí nebo schválení.
Související vysvětlení
Zdroj a metodika
Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, Registr silničních vozidel – technické údaje, distribuce RSV_vypis_vozidel_20260901.csv. Populace zahrnuje záznamy se stavem PROVOZOVANÉ v kategoriích M1, M1G, N1 a N1G. Snapshot není prodejní statistika ani počet vozů právě na silnici.
Model byl přiřazen deterministickými aliasy a tokenovými hranicemi; nejednoznačné rodiny byly vyloučeny. Rozlišení obchodních názvů není vydáváno za dokonalé. Tělesné UNKNOWN zůstává neznámé. Kategorie vycházejí z nařízení EU 2018/858.
Zdrojový SHA-256: ac07a9e999ca6d7be5db20e7f5655d88583ea4a22b8ee9dd614c24f39ed99dc8. Věcně zkontrolováno 21. 09. 2026.